نمایش ارقام در هواپیما (تعریف)

2024 نویسنده: Leah Sherlock | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 05:34

توانایی نمایش صحیح اشکال مختلف بر روی صفحه ورق، بوم و هر سطح دیگری مهارت نسبتاً قابل توجهی است. و مهمتر از همه، هم برای اهالی هنر: نقاشان، مجسمه سازان، گرافیست ها، طراحان (فضاهای داخلی و محیط معماری)، و برای اهل علم: ریاضیدانان، فیزیکدانان، طراحان، مخترعان مهم است.

اما برای فردی که از این حوزه ها دور است نیز مهم است که یاد بگیرد چگونه جهان اطراف خود را به درستی درک و نمایش دهد. این به درک عمیق تر همه تطبیق پذیری آن کمک می کند. اگر ایده کافی از نحوه انجام صحیح این کار ندارید، به احتمال زیاد در پروژه، تصویر یا طراحی هیچ اختراعی موفق نخواهید شد. یعنی این مهارت هم برای حل کارهای ساده و روزمره مهم است و هم برای آنهایی که اهمیت جهانی و جهانی دارند.

کمی از تاریخ

از زمان های قدیم، مردم سعی کرده اند آنچه را که در اطراف خود می دیدند به تصویر بکشند: افراد دیگر، برخی از ساختمان های ابتدایی آن زمان، دنیای شگفت انگیزی از گیاهان و حیوانات، کوه های باشکوه، و چیزهای ساده، وسایل خانه. یعنی دنیا با همه تنوع و عظمتش.

اما پس از آن هنوز هیچ ایده ای نداشتند که چگونه می توان آن را با دقت و شایستگی انجام داد، به طوری که نمایش اجسام مختلف سه بعدی در یک هواپیما واقعاً واقعی و زنده بود. این فرد دانش مربوطه را نداشت و علاوه بر این، به جز ابتدایی ترین مهارت ها، هیچ مهارت خاصی نداشت.

در منابع قبلی گفته شده است که اولین نقاشی در جهان فقط از یک خط تشکیل شده بود که در امتداد سایه شخصی که توسط خورشید بر روی دیوار انداخته می شد. یعنی خود طبیعت پیشنهاد داد که در جستجوی راه حل مناسب برای این موضوع به کدام سمت حرکت کنیم.

و این سؤال انسان آن زمان را نیز به این دلیل نگران کرد: او فقط نمی خواست شبح زنده پرحجم، به اصطلاح اصلی را تحسین کند، بلکه به دنبال گرفتن یک شی فضایی در هواپیما بود. و او این کار را انجام داد تا از این طریق بتواند خانه یا مکانی را که برای او مقدس است تزئین کند یا یک بسته با یک عکس با خود بردارد و آن را به هر فاصله ای منتقل کند.

هندسه الگو

و هر چه می گویید، اما سال ها گذشت، قرن ها گذشت، و به نوعی با توسعه تمدن، مردم به تدریج یاد گرفتند که چهره های پیچیده را در فضای دو بعدی، یعنی در هواپیما به نمایش بگذارند. فقط اکنون دقت اندازه ها و نسبت اشیاء به تصویر کشیده شده بسیار تقریبی به نظر می رسد.

اما این سوال که نمایش شکل در هواپیما چقدر درست است و چقدر با حجم اشیاء اصلی مطابقت دارد، زمانی بسیار مطرح شد. به نوعی علم جدیدی به نامهندسه. به طور دقیق تر، بخش آن هندسه توصیفی است.

در اینجا او فقط اشکال و صفحات، خطوط و نقاط و همچنین رابطه آنها را نسبت به یکدیگر - هم در فضای سه بعدی و هم در فضای دو بعدی - مطالعه می کند.

روشهای تبدیل

یک ویژگی مهم در هنرهای تجسمی نمایش فیگورها در صفحه تصویر است. به هر حال، در واقع، این گرفتن اشیاء فضایی سه بعدی به صورت دو بعدی است. یعنی: مجتمع باید به یک ساده تبدیل شود، یعنی جسمی که طول، عرض و ارتفاع دارد باید به یک صفحه منتقل شود.

و هندسه توصیفی به لطف برخی روش ها چنین "انتقالی" را انجام می دهد. در مجموع حدود شش مورد از آنها وجود دارد. در اینجا سه مورد اصلی و محبوب ترین آنها در سراسر جهان آمده است:

• چشم انداز (زمانی که جسم تصویر شده در فضا حذف می شود)؛
• برآمدگی متعامد (پرتابش به صورت موازی، جایی که پرتوها عمود بر صفحه هستند)؛
• برآمدگی مایل (پرتابش به صورت موازی، جایی که پرتوها نسبت به صفحه کج می شوند).

جسم تصویر شده کاملاً واضح در برآمدگی آکسونومتری (که شامل متعامد و مایل است) ظاهر می شود. اما زمانی که در پرسپکتیو نشان داده شود، واضح‌ترین و واقعی‌ترین حالت را نشان می‌دهد. و این روش‌های بالا هستند که تا حد زیادی این سؤال را حل می‌کنند که چگونه می‌توان ارقام را در هواپیما نشان داد.

چشم انداز

Perspective در بین سایر روش های تصویرسازی پرافتخارترین جایگاه را دارد. چون چشم انسانمانند یک لنز دوربین، فضای اطراف را به روشی مشابه می بیند. چیزهایی که دورتر از ناظر هستند از نظر اندازه کوچکتر و گاهی بسیار کوچکتر از زمانی که نزدیک هستند به نظر می رسند.

برای مثال، تصویر یک مکعب را در فضا بگیرید. اگر در واقع تمام لبه‌های آن با یکدیگر موازی باشند، وقتی به این جسم در دور نگاه می‌کنید، ممکن است به نظر برسد که لبه‌ها در یک نقطه همگرا می‌شوند (یا باید همگرا شوند). و جالبتر از همه، آنها نباید فقط در یک نقطه همگرا شوند، بلکه یک نقطه تقاطع واحد داشته باشند.

با تشکر از استادان رنسانس: آلبرشت دورر، پیرو دلا فرانچسکا، آندره آ مانتگنا، لئون باتیستا آلبرتی، نقاشی مدرن می داند که پرسپکتیو مستقیم خطی چیست، چگونه ارتفاع افق و نقاط ناپدید را تعیین کند..

و نابغه مشهور جهان - لئوناردو داوینچی - برای اولین بار مفهوم پرسپکتیو هوایی را استدلال کرد. این شامل تغییر در رنگ، تن شیء، تغییر در ویژگی‌های کنتراست آن (کاهش با دور شدن جسم) می‌شود.

پیش‌بینی املایی

متعامد را طرح ریزی موازی می گویند که به یک خط مستقیم که عمود بر صفحه است هدایت می شود. در روند استفاده از آن، ابعاد خطوط شیء بدون تغییر باقی می ماند. یعنی شی بدون اعوجاج نمایش داده می شود.

جسم سه بعدی پیش بینی شده، همانطور که بود، به سه نمای تجزیه می شود: از کنار، از جلو و از بالا. و با نگاه کردن به همه اینها در همان زمان، می توانید اضافه کنیدنمایشی از شکل ظاهری یک جسم در حجم. در عین حال، ابعاد شکل هم در تصویر سه بعدی و هم در تصویر دو بعدی بدون تغییر باقی می ماند.

برجستگی مایل

این طرح به چندین زیرگونه دیگر تقسیم می شود، یعنی:

• نمای ایزومتریک؛
• پیش بینی دیمتری؛
• پیش‌بینی سه‌گانه.

ایزومتریک دارای ضرایب اعوجاج در هر 3 محور (طول، عرض، ارتفاع) است. یعنی زوایای بین محورهای جفت گرفته شده برابر با 120 درجه است. در دیمتریک، اعوجاج در امتداد 2 محور برابر است و سومی متفاوت است. و در طرح سه‌گانه، همه ضرایب اعوجاج (یعنی در امتداد هر 3 محور) متفاوت هستند.

اشکال چرخش

وقتی یک مثلث قائم الزاویه در امتداد محور یکی از دو پایه می چرخد، ضلع سوم آن (هیپوتنوز) شکل جدیدی به نام مخروط را توصیف می کند. و اگر یک مستطیل (مربع) را در امتداد یکی از اضلاع آن بچرخانید، یک استوانه خواهید داشت. وقتی نیم دایره می چرخد، یک کره بیرون می آید.

نتیجه می شود که با چرخاندن صفحه در امتداد یک محور، به اصطلاح ارقام چرخش را به دست می آوریم.

این شکل ها دارای یک محور چرخش هستند. نحوه نگاه آنها در هواپیما به محل قرارگیری آنها نسبت به سطح چشم بستگی دارد. به عنوان مثال، دو طرف بالا و پایین یک استوانه در اصل دایره هستند. و اگر در هواپیما به آنها نگاه کنید، شبیه بیضی به نظر می رسند.

اما این کار در هنگام نمایش دشوارتر می شودچهره های فضایی در هواپیما، آنها یک محور مایل دارند. در این مورد، مهم است که خطوط بدنه‌های انقلاب از محور دومی فاصله داشته باشند.

کمی در مورد کیاروسکورو

کیاروسکورو نقش مهمی در نمایش چهره ها در هواپیما دارد. زیرا حجم جسم به تصویر کشیده شده نه تنها به دلیل خطوط، بلکه به دلیل توزیع صحیح نور و سایه در کناره های آن ایجاد می شود. و سپس در صفحه یک سطح دو بعدی کاملاً حجیم به نظر می رسد.

بنابراین، نمایش ارقام در هواپیما، تعیین اندازه آنها، ویژگی های پوشش صحیح روشنایی و نقاط تاریک به لطف روش های فوق کاملاً امکان پذیر است. و مهمتر از همه، اینها روشهای واقعاً اثبات شده در عمل هستند که توسط متخصصان برجسته زمان ما استفاده می شود.